대부분의 차량에는 ‘분산 제어 아키텍처’가 적용되어 있다. 이 구조에서 수십여 개의 모빌리티 전자 제어기들이 개별 기능을 수행하고 있다. 분산 제어 아키텍처상에서는 각 제어기들의 하드웨어적인 한계와 복잡 다양한 상호 관계 때문에 신규 소프트웨어 적용이 매우 제한적이다. 기능 추가, 업데이트 등이 이에 속한다. 이런 부분을 해소하기 위해 전자 제어기 상호 간의 통합이 차세대 전장 아키텍처상에서 다양하게 시도되고 있다. 기능별 통합 제어기 *DCU(Domain Control Unit)와 영역별 통합 제어기 *조널(Zonal) ECU 분야에서 기능, 영역 구분 없이 전방위적이다. 자율주행 DCU 상용화 성공을 바탕으로 HL클레무브는 이번 소나투스와의 협업을 통해서 ‘영역 통합 제어기(Z-ECU)’를 포함한 차세대 전장 아키텍처 기술 개발에 박차를 가할 예정이다.

모빌리티를 움직이는 데이터는 방대하다. 그만큼 차량 데이터의 안정적 통신이 제어기 통합에 필수 요건이다. HL클레무브가 소나투스와 손을 잡은 이유다. 소나투스는 완성도 높은 통신 플랫폼을 보유하고 있을 뿐만 아니라, *CCU 등 차량 통신 제어기 상용화에 성공한 바 있다. 양사는 SDV 등 미래차 구현에 필요한 차세대 통합 제어 플랫폼을 지속적으로 개발해 나갈 계획이다. 

HL클레무브 윤팔주 CEO는 ”CES에서 선보인 CCU가 소나투스와의 1차 결과물이었다”며, “차세대전장 아키텍처 구축을 통해 SDV로 대변되는 미래 모빌리티 트렌드에 철저하게 준비하겠다”고 이날 CES 현장에서 전했다.

소나투스는 '바퀴 달린 데이터센터를 만든다'는 비전을 갖고 2018년 실리콘밸리(Silicon Valley)에설립된 모빌리티 소프트웨어 기업이다. 네트워크를 활용한 통신∙데이터 솔루션 기술 등이 글로벌 완성차 업체들로부터 많은 관심을 받고 있다.

*Z-ECU : Zonal Electronic Control Unit (영역 기반 전자 제어기) 
*CCU : Central Communication Unit (차량 유무선 통신 제어기)